Rješavanje problema parkirne kočnice na viličaru

Dizajn viličara je vrlo poseban. Prednja guma je pogonski kotač i ujedno parkirna kočnica na viljuškamaft. Samo prednji kotač cijelog vozila ima kočenje, a stražnji kotač je odgovoran samo za upravljanje. Stoga je kočni sustav viličara vrlo važan za sigurnost rada viličara, a posebno je parkirna kočnica na viličaru.

U nastavku predstavljamo metodu rješavanja problema s fparkirnom kočnicom na viličaru:

Parkirajte viličar na ravnoj cesti, prvo zategnite ručku parkirne kočnice viličara, a zatim pokrenite dodatnu opremu motora viličara, ako se može pokrenuti (tj. motor viličara se ne gasi), viličar se može kretati naprijed ili nazad, što pokazuje parkirna kočnica Učinak nije dobar i potrebno ga je rastaviti i podesiti.

Za disk kočnice, nakon zatezanja ručice za upravljanje, ako tarne pločice nisu čvrsto pričvršćene na kočioni disk, najprije namjestite maticu za podešavanje na šipki poluge poluge kako bi dvije papučice bile paralelne s diskom kočnice. Ako se može čvrsto zalijepiti, a učinak kočenja nije dobar, provjerite je li tarna ploča zauljena, je li tarna ploča otklonjena ili napukla itd. Poduzmite odgovarajuće mjere prema situaciji: kao što su čišćenje, zamjena, podešavanje itd.

Ako problem i dalje nije riješen nakon prethodnog pregleda ili podešavanja, trebate provjeriti radnu površinu kočionog diska. Ako postoji istrošenost, utor treba ispolirati, a ako je ozbiljan, treba ga zamijeniti.