Svrha injektora za viljuškare je raspršivanje goriva u sitne čestice i razumno raspodjeljivanje goriva u komoru za sagorijevanje u skladu s oblikom komore za izgaranje kako bi se gorljiva smjesa miješala i raspadala zrakom. Injektor se može podijeliti u dvije vrste: otvorenog i zatvorenog tipa. Zatvoreni injektor podijeljen je u dvije vrste: injektor s rupama i injektor s pinovima. Brizgalica za rupe uglavnom se koristi u uniformnoj komori za izgaranje, dok se injektor za ubrizgavanje igala uglavnom koristi u odvojenoj komori za izgaranje.
Otvor za brizganje sastoji se od tri dijela: mlaznice, tijela injektora i uređaja za reguliranje tlaka. Broj rupa za raspršivanje je općenito 1-8, a promjer rupe za prskanje je 0,2-0,8 mm.
1. Struktura:
Mlaznica je sastavljena od ventila igle i tijela igle. Donji kraj iglastog ventila ima konusnu površinu i prstenastu površinu konusa donjeg kraja tijela ventila da se brtve, a koriste se za odrezanje ili otvaranje visokotlačne uljne komore i pristupa komori za izgaranje. Uređaj za regulaciju pritiska sastoji se od opruge za regulaciju pritiska, podloške za pranje, vijka za regulaciju pritiska, zaporne matice i potisne šipke itd. Da bi injektori goriva kod višecilindričnih dizelskih motora bili konzistentni, cijevi visokog pritiska iste dužine trebaju biti koristi.
2. Proces rada.
Ubrizgavanje goriva.
Kad pumpa za ubrizgavanje goriva počne dovoditi ulje, visokotlačno dizelsko ulje ulazi u tijelo mlaznice iz dotoka ulja, ulazi u prstenasti utor tijela injektora duž uljnog kanala, a zatim ulazi u visokotlačnu komoru za ulje ispod igle. tijelo ventila kroz nagnuti kanal za ulje. Dizelsko ulje visokog tlaka ACTS djeluje na površinu konusa igala i stvara silu podizanja ventila igle prema gore. Kad ova sila nadvlada ranu silu upozorenja opruge koja regulira pritisak, iglasti ventil se podiže prema gore i otvara otvor za ubrizgavanje ulja, kroz koji se drvo raspršuje u komoru za izgaranje.
Izrezati.
Kada pumpa za ubrizgavanje prestane dovoditi ulje (zbog dekompresijskog djelovanja prstena za smanjenje tlaka, uljni ventil sjedi pod djelovanjem opruge), tlak ulja u visokotlačnoj komori za ulje naglo opada, a potisak na konusni tlak ventila igle za ubrizgavanje brzo pada. Pod djelovanjem sile opruge, iglasti ventil brzo zatvara otvor za ubrizgavanje i zaustavlja ubrizgavanje ulja.
