U radu viličara prijenos viličara nije mogao biti automatski zbog kvara senzora. U automatskom načinu rada mjenjača viličar se ne može prebaciti na visoku brzinu. Prema kvaru viličara, potrebno je izvršiti sljedeće provjere:
1. Provjerite prekidač mjenjača viličara: upotrijebite multimetar za provjeru ručnog i automatskog prekidača. Normalna logika prekidača je normalna.
2. Provjerite prekidač papučice gasa za akcelerator: papučica gasa u vozilu ima normalno zatvorenu sklopku. Nemojte pritiskati papučicu gasa, prebaciti se na elektroničku upravljačku jedinicu signala u praznom hodu motora i ne dopustite prijenos. Kada se pritisne gas, prekidač isključuje signal, a elektronička upravljačka jedinica omogućuje prijenos u visoku brzinu. Polje se mjeri multimetrom, a logika prebacivanja normalna.
3. Provjerite senzore povezane s viličarom: mjenjač je opremljen s 3 elektromagnetska senzora za otkrivanje senzora položaja gasa ulazne brzine motora, otkrivanje senzora brzine prijenosa i brzine turbine turbine i otkrivanje signala izlazne brzine mjenjača. Rezultati mjerenja višemetra polja pokazuju da je vrijednost otpora osjetnika brzine pumpe turbine beskonačan, tako da je kvar senzora. Nakon ispitivanja zamjenskog senzora, prijenos se vratio u normalan rad.
Kvar viličara mora se provjeriti na vrijeme, bit će vrlo opasno nastaviti s radom, osobito kada se rad obavlja na rampi. Za osobnu sigurnost vozača obratite pozornost na dnevni pregled viličara.
