1. Dizelski viljuškar ima visoku kompresiju, visoku toplinsku učinkovitost i mnogo nižu potrošnju goriva (oko 30%) u usporedbi s benzinskim motorima. Viličar ima velike prednosti u ekonomičnosti potrošnje goriva.
2. Slabo paljenje dizela otežava izazivanje požara.
3. Dizelski viljuškari ne trebaju rasplinjače i uređaje za paljenje, koji su skloni kvaru, pa je za usporedbu stopa kvara mala, a dizelski motor je jednostavan u strukturi i jednostavan za održavanje.
4. Ispušni plinovi iz dizelskih viličara manje su štetni za okoliš od onih benzinskih motora. Konkretno, sadržaj ugljičnog monoksida je manji, a šteta na ljudskom tijelu manja.
5. Zbog visokog radnog tlaka u cilindru, vanjske dimenzije i težina dizelskog viljuškara su velike, koji udovoljavaju zahtjevima ukupne težine viljuškara.
6. Dizelski viljuškar viljuškara ne troši električnu energiju u procesu izrade i korištenja viljuškara, a gubitak baterije je mali.
7. Uspoređujući karakteristične krivulje dizel-motora i benzinskog motora, vidi se da će, kada snaga pogonskog benzinskog motora dostigne maksimalnu, brzinu povećati, a snaga smanjiti. Cesta dizelskih motora stabilno raste s povećanjem brzine okretanja. Zbog toga dizelski motor ima bolje performanse ubrzanja pod velikim opterećenjem.
8. Budući da je viljuškar kratko vozilo, vozilo s velikim brzinama, velikim teretom i vozilom s velikim brzinama, dizelski motor ima karakteristike male brzine, velikog momenta i stabilnog ubrzanja, što je više u skladu s radnim uvjetima viljuškara.
