1. Akcija se ne može pokrenuti prema zadanom postupku
Izravni uzrok ovog problema je što se reverzni ventil ne otvara normalno.
Mogući faktori utjecaja uključuju: jezgra ventila zaglavljena u povratnom ventilu; Izbacivač štapa povratnog ventila je savijen; Izgarao elektromagnet povratnog ventila; Labave žice; Upravljački relej ne radi, tako da se električni signal ne može normalno prenijeti, a drugi razlozi u krugu uzrokuju prekid električnog signala; Nepravilni rad, neki prekidači i gumbi nisu u ispravnom položaju isključit će upravljački signal; U nizu na isti način u leptiru ventila, ventil za kontrolu brzine zaglavi, ne može se postići normalno djelovanje, bilo koje mjesto u blokadi uljnog kanala, aktivator ne može normalno pokrenuti; Zbog različitih razloga, hidraulički izvor napajanja ne može se prebaciti iz stanja pražnjenja u radno stanje, niti može normalno pokrenuti pogon za kretanje; Kad dio tereta ne uspije, povremeno ga je nemoguće gurnuti.
2. Radnja se ne može završiti prema zadanom postupku
Ovakav problem uglavnom uzrokuje povratni ventil ne može se zatvoriti na vrijeme, mogući razlozi su: povratni ventil se zaglavio, jezgra ventila se ne može resetirati, ova vrsta problema se uglavnom odnosi na onečišćenje uljem; Proljeće zapornog ventila je slomljeno, jezgra ventila se ne može resetirati; Pogonski električni signal povratnog ventila ne nestaje s vremenom (poput greške putne sklopke, greške vremenskog releja, greške srednjeg releja, upravljačke pogreške itd.).
Pored toga, anomalije učitavanja mogu prouzrokovati da se izvršni sistem ne zatvori normalno.
3. Neočekivani pokreti
Ovakav problem uglavnom nastaje zbog kvara povratnog ventila i greške električnog signala.
Kalem povratnog ventila postavljen je unatrag. Ako se otvori i zatvori dva položaja povratnog ventila, neće postojati struja će imati fenomen djelovanja.
Zbog kvara kruga, elektromagnet je dobio pogrešan električni signal, uzrokujući pogrešnu akciju.
Povratno unutarnje habanje ventila, ulje pod pritiskom može se iz svoje niše, u hidraulički cilindar 39, s dvije šupljine, ako je hidraulični cilindar s jednim šipkom, naprezanje klipa na obje strane područja, ali su dvije šupljine jednake, tlak ulja tako da klip hidrauličkog cilindra djeluje na silu prema komori štapa i sporo se kreće u tom smjeru.













