Viličar mjenjač
1. Uloga mjenjača
Prilagodite se promjenama u otporu automobila, promijenite zakven i brzinu vozačkih kotača, učinite da automobil ide naprijed ili natrag i prekidajte prijenos snage kada ste u neutralnom položaju, tako da je rad motora odvojen od kretanja vozila. Mjenjač je najčešće korišteni mehanički uređaj za zakroj i pretvorbu brzine. Njegova glavna funkcija police je prilagođavanje vozilu za pokretanje, ubrzavanje, penjanje i trčanje velikom brzinom na ravnim cestama u različitim uvjetima na cesti. Pogonski kotači zahtijevaju različit zakrivljivač i brzinu. Kada se istekne zahtjevi, mjenjač će transformirati zakrovni moment i izlaznu brzinu vozila od strane motora kako bi ga prilagodio tim zahtjevima. Budući da se motor ne može preokrenuti, prijenosom se rješava i kretanje viličara prema naprijed i natrag. Osim toga, mjenjač također može prekinuti rad motora i pogonski sustav na duže vrijeme.
2. Primjena mjenjača
Prilikom mijenjanja brzina ili mijenjanja stupnjeva prijenosa, trebali biste opustiti papučicu gasa (gas) dok se ulje ne isprazni, stanite na papučicu kvačila, brzo i ispravno gurnite ili povucite u brzinu koju želite uključiti, a zatim otpustite kvačilo. Prilikom mijenjanja brzina nije dopušteno jako gurati ili povlačiti kako bi zupčanik mogao napraviti zvuk pada.
3. Hidraulički pretvarač zakrilca, mjenjač
(1) 1,5T-3T viličari koriste YQX18, YQX25 i YQX30 hidraulične mjenjačke mjenjače, koji se sastoje od hidrauličkog pretvarača momenta i mjenjača s prednjim i stražnjim stupnjem prijenosa.
Pretvarač zakrilanta instaliran na YQX18, YQX25 i YQX30 hidrauličnim mjenjačima je jednostupanjski, dvodužni, trogodišnji sveobuhvatni hidraulički pretvarač zakratnika. Hidraulički pretvarač momenta čini da mjenjač hidrauličkog mjenjača ima automatsku prilagodljivost izlaza hidrauličkog mjenjača, može promijeniti izlazni zakratnik i brzinu promjenom vanjskog opterećenja, a može apsorbirati i eliminirati prijenos iz motora i vanjskog opterećenja. Šok i vibracije uzrokovane sustavom.
Hidraulički mjenjač mjenjač je izlaz diferencijalne osovine. Usvojena metoda prebacivanja je pomicanje snage s mikro-gibanim ventilom i ventilom, što operaciju čini jednostavnom, praktičnom, stabilnom u kretanju i uvelike smanjuje intenzitet rada operatera.
(2) 5T-6T viličari koriste QX5 hidraulički mjenjač, koji se sastoji od dva dijela: hidrauličkog pretvarača zakrilca YBQ323B i YB5 mjenjača. YB5 mjenjač je mjenjač koji hidraulički mijenja zupčanike. Ima dva zupčanika naprijed i natrag. Ima karakteristike mekog i stabilnog rada i ima karakteristike mikro-pokreta. Kako bi se osigurao vijek trajanja mehaničkih dijelova i elemenata za brtvljenje hidrauličkog upravljačkog kruga ulja, kako bi se osigurao normalan tlak upravljačkog kruga ulja 1.1/ul.4Mpa, treba obratiti pozornost na:
1. Čistoća radne tekućine i položaj razine ulja: 20# turbinskog ulja (ili 6# hidrauličkog ulja za prijenos), turbinskog ulja, koristite temperaturu ulja od 70-95C, a vrijeme uporabe ne bi trebalo biti predugo nakon što je veće od 95C. Ciklus zamjene i čišćenja filtra ulja trebao bi biti unutar 50h za nove automobile, a svakih 200h, 1200h i 600h za posebna okruženja.
2.Kada vozilo mijenja brzine, mikro ventil treba zatvoriti prije pomicanja: prilikom kočenja mikro ventil mora biti zatvoren prije kočenja; kako bi se spriječilo oštećenje kvačila ili otkazivanje kočnica
Imamo bogatstvomjenjačimarki, ako trebate kupiti viličare, možete nas kontaktirati u bilo kojem trenutku, pružit ćemo vam najukvalitetniju uslugu i visokokvalitetne proizvode
