1. Na dobroj cestovnoj površini nazivna nosivost viljuškara je jedna tona. Trebao bi ga raditi u lošim uvjetima na cesti.
2. Prilikom utovara robe prilagodite udaljenost vilice prema veličini robe. Težina robe treba ravnomjerno podijeliti između dviju vilica, kako bi se izbjeglo djelomično opterećenje ili pomicanje robe na jednu stranu. Kad se vilica ubaci u hrpu, razdjelnik mora biti u kontaktu sa stranom robe, a zatim se okvir vrata naginje natrag, a vilica se podiže 200-300 mm od tla i gura s lijeve strane.
3. Strogo je zabranjeno voziti naglo skretanje velikim brzinama i podizati ili spuštati robu tijekom vožnje. Nitko nije dopušten ispod okvira za podizanje.
4. Roba se prevozi na padini iznad 7 ° s robom iznad nagiba. Viličar bi se trebao voziti obrnuto, kad prevozi rasuti teret, a roba mu blokira vid.
5. Nije dopušteno spuštati ili podizati robu u procesu vožnje, a nije dopušteno kočiti i okretati se velikom brzinom kako ne bi došlo do klizanja robe.
6. Nije dopušteno dizati teret u zrak dok vozač napušta položaj.
7. Kad se viljuškar zaustavi na sredini ceste, treba se nagnuti da vrati natrag. Kad se zaustavi, trebalo bi da greda padne i nagne se naprijed da vilica sleti.
8. U slučaju rada, ako se pronađe bilo kakav sumnjivi šum ili nenormalan fenomen, operator mora odmah zaustaviti rad radi pregleda i poduzeti mjere kako bi ga se na vrijeme uklonio. Operator ne smije nastaviti s radom dok se prepreka ne ukloni.
9. Nakon jednodnevnog rada&# 39, viljuškar treba provjeriti je li snaga dovoljna i treba ga na vrijeme napuniti ako nije dovoljan.
10. Parkirajte viljuškar na predviđenom mjestu nakon rada i obavite potrebne preglede, sortiranje i čišćenje viljuškara.
11. Nitko ne smije koristiti viljuškar osim vozača s licencom za rad viljuškara koju je odredila tvrtka.
